Давно хотел об этом написать пост.
В силу обстоятельств и специфики своей работы, последние 20 лет частенько езжу на поездах. И каждый раз меня мучают несколько вопросов. Начнём с свежего.
1. Фото#1. Что за приступ неистового творчества посетил создателя этой штуковины? Почему первое и третье слово напечатаны строгим, выверенным шрифтом, а второе - как будто дизайнер поймал кислотный трип? Что за дикое написание? Такое чувство, что это какая-то форма синдрома Туретта...
2. Фото#2. Объясните кто-нибудь мне, балбесу, зачем привязывать ёршик в туалете поезда? Неужели у кого-то реально возникает мысль «А не свиснуть ли мне ёршик из поезда? Он ведь такой особенный, такой невероятный! Вот нигде, блин, такого нет! Беспалевно вынесу и засуну в сумку. Приеду домой к жене/мужу/родителям через N дней - и с сувениром!»
3. Без фото. Из какого расчета проектировались вагоны, а точнее койки в них? Средний рост человека в нашей стране- около 175-180 см. Это в целом считается обычными параметрами. Но нет! Ты, сука, ложишься- а ноги в проходе по самую щиколотку! Про боковушки вообще молчу - там ещё и ширина подрезана. И вот, когда лежишь- все бьются о твои лапы, когда идёшь - сам бьешься/уворачиваешься от вездесущих стоп. И зачастую бывает, что мало кто в наших поездах заморачивается чистыми носками или хотя бы накинутым покрывалом. Короче, такое себе, я вам скажу. Хотя, если вы тощий мелкий подросток, ребёнок или карлик...
3.5. Сюда же эти супер-лестницы для вскарабкивания наверх. Видели их? Нет? И я нет. Есть один (!) уступ, с торца, где в старых вагонах поддерживающая верхнюю полку цепь, отчего все это превращается в скалодром с препятствиями
4. Питьевая вода. Она как бы есть, но...кто-то когда-либо пробовал ее из того питьевого кранчика? Кажется, прямо над этим краном есть емкость, где лежат ржавые трубы, мешочки с накипью из чайника и прочие усилители вкуса. Есть вариант, конечно, приобрести напитки (и еду:шоколад и лапшу/пюре), но для этого придётся продать почку.
5. За многие годы поездок я с уверенностью заявляю: никто никогда не думал, что поездами будут пользоваться зимой. А если и будут, то одежду, видимо, будут оставлять на вокзале. Ибо повесить куртку/пуховик/пальто почти некуда. И если на нижних полках есть хоть какой-то вариант (крючки, которые прям над головой. Чтоб все вещи свисали прям на харю, занимая и так немногочисленное свободное пространство), то верхние и боковые места - определенно для тех, кто тёплой одежде предпочитает суровую закалку.
Сюда же - неадекватно работающее отопление и кондиционер. Да-да, кондиционер, который, сука, включают ненадолго даже когда окно покрыто инеем, а за ним около абсолютного нуля (ну или -40, к примеру). И ты сперва лежишь, потеешь, душно, а потом - бац! - ищешь, где ж тёплый плед, ибо кондер быстренько превращает вагон в холодильник на колёсах. И так всю ночь.
Итого: идеальный пассажир РЖД - это не испытывающий жажду (или опционально богатый) достаточно ловкий и прыгучий закаленный карлик-«морж», путешествующий круглый год в сланцах, шортах и футболке, с небольшим рюкзаком и своим ёршиком.
#поезда #наболело #такиедела
